Sunday, September 30, 2012

重返土耳其--沉没于水下的千年古城

Kekova Sunken City Boat Tour, 是Kaş的旗舰旅游项目,每个旅行社都有卖,而且并不一定是他们自己的tour。我报的这家Dolce Vita的tour,来的是Xantos Tur的大巴。也可以自己到共和广场旁边的码头和船老大直接谈,比较适合人多包船。另外一种方式是用canoe和kayak,比较辛苦,但是视野会很不一样。时间紧的话,还有一种Kekova/Myra一日游,Kekova船游改成半日,保留主要部分,少掉几个游泳点,再加上Demre旁边的两个重要古迹:圣尼古拉斯教堂和Myra遗迹,费用增加10欧左右。

虽然是30人左右的大船,还是对这个一日船游非常满意。导游Ali很认真,讲了许多文化历史方面的事情。出于对古迹的尊重,不会象派对船那样播放吵闹的音乐。早上10点出发,下午五六点回到城里。一天5次游泳下来,就是不停地喷涂防晒用品,肤色也成功转型到菲律宾风格。

沉没的古城是拜占庭时期的遗址,是指现在的Kekova岛。Kekova-Simena地区还包括周边的几个村庄,比如古城Simena,现在叫Kaleköy,还有登船的Üçağiz



先要坐四五十分钟的车到Üçağiz码头上船。一路上一直看得到希腊的Meis岛,Ali介绍以后遗憾地说,“你们可以去,我们土耳其人去不了,要Visa。”  是啊,土耳其几代人脱亚入欧的梦想,看来很难实现了。但是这年头不能加入欧盟,老实讲,焉知非福?


Saturday, September 29, 2012

重返土耳其--海边小城的幸福生活

Fethiye和Antalya之间的巴士,由一家叫Bati Antalya Tur的公司运行,官网上有所有信息。两条路线:走内陆的时间短,全程3个半小时;走海岸线的时间长,6个多小时,但是风光无限。

Kaş在海岸线那条路线上。从Fethiye到Kaş那段,车程2个多小时,车比较少,一个小时左右一班,发中巴。这段也有其它公司的小巴分段频繁运行,Fethiye到Patara一段,Patara到Kaş一段,各一小时左右的车程。如果等Bati的车等得不耐烦,可以分两段坐小巴。Kaş到Antalya那段,发车频率要增加一倍以上,每半小时有一班车,而且就是用普通的小巴运行。

如果从Istanbul,Ankara,Izmir这几个大城市过来,Pammukkale等大公司有长途大巴,包括夜巴,会节省很多时间。

Kaş和离开半小时车程更小的Kalkan,离左右两个机场都很远。所以虽然也是度假胜地,但是和Antalya那样的旅游大城市,还有Bodrum,Side那样的英德殖民地相比,没有那么商业化游客化,感觉舒服轻松很多。在这里停一站是因为要参加Kekova的船游,去看那个被淹没的古城。

Monday, September 24, 2012

重返土耳其--晨曦中的棉花堡

本来的计划是从安卡拉飞到Izmir,然后去Alaçatı。想去Alaçatı只是因为看到这幅画。虽然这样的场景欧洲到处都是,不知为什么还是一下被打动,脑子一热就订了去Izmir的机票,和不可取消的旅馆。订不可取消的旅馆是因为正好碰到半价促销。但是后来发现放个Alaçatı在行程里实在很尴尬,因为从Çeşme半岛没法直接接上南部的海岸线,还是要先花1个多小时回到Izmir,然后7小时车程去下一站Kaş。这个车程,要么一个整天都花在路上,要么很伤元气地坐夜车。


网上查下来,从Izmir机场到Alaçatı有shuttle,7点到24点,基本上2个小时一班,40里拉。这家公司的名字叫Simay Turizm。Email过去不回,机场问Info的小姐,完全不知道有去Alaçatı的shuttle,叫我去Otogar坐车。如果想用他们的服务,应该是要先打电话预约的。

Izmir的机场大巴去centrum不去Otogar,要用204路公车,一小时一班。等到车终于来的时候,已经很多人在等,司机索性前几站都不停,直放Otogar。市中心在土语里是şehir merkezi,旁边一般还会标个centrum,这个词汇很重要。花了五六个里拉买了一张KENTKART,三次票,应该以后还能在Izmir再用两次,但是背面写着第一次使用后35天内有效。

到了Otogar,决定变心。那个假希腊不去了,反正我对真希腊都没什么兴趣。旅馆要no show扣钱就扣吧,后来还是在巴士上发了个mail通知一下。去Pamukkale公司柜台买了一张去Denizli的车票,20里拉,马上出发。说是从Denizli去Pamukkale不是免费的,要再付5,后来坐的Dolmuş是3。

重返土耳其--ESB被疑持假护照

带着对土耳其美好的回忆,清晨两点,飞机降落在安卡拉ESB机场。因为是里程票,选择不多,想要的日期没有IST的票,就拿了安卡拉的。如果目的地是土东,安卡拉入比伊斯坦布尔入方便。陆路自然是近很多,就算是空路,安卡拉飞土东的主要城市也有比较频繁的航班。

没想到接下来去passport control入关会这么狗血。虽说中国护照不值钱会有特殊待遇什么的,但是从个人层面,拿着这本红色煤球卡浪迹江湖多年,穷国富国,从来没有碰到过任何问题。就算是中国护照会受到特别“优待”的南美,出入境也不曾有过任何磕绊。

按习惯翻到土耳其签证那一页,省得他再找了。边检官笑容满面,开开心心地读出我的名字,再说句欢迎。然后一页一页地翻。我护照上签证很多的,你这样翻要翻到天亮了。突然冒出一句,“你是巴西人?”  中什么邪了?原来他终于翻到第一页的巴西签证了。再往前翻就是煤球卡的主页,突然脸色大变,又前前后后翻了一遍,然后叫我站到旁边小亭子的后边去,就是“立壁脚”去。

Sunday, September 23, 2012

从绿松石海岸到新月沃土--重返土耳其之土南两周游

第一次去土耳其是因为突然淘到一张便宜机票,于是随便买了一本插图精美的旅游指导书,趁着两拨考试中间的短暂假期,整理好小箱子,就这样无计划无准备地出发了。当时只是一心想着要逃离欧洲阴郁的秋季,去那个名字浪漫应该也很温暖的爱琴海孵孵太阳。

幸好土国有发达便利的巴士系统,更幸运的是遇到那么多热情友好的土耳其人帮助当年那只无概念无方向的无头苍蝇。那次没有做功课的土游非常圆满。八天的时间,去了Izmir,Ephesus,Bodrum,Cappadocia。当然还有那个贯穿古今东西,令人不得不赞叹的伊斯坦布尔。土耳其景美人好吃得灵,古迹也不算无聊。当年的土国物价,相对欧洲都是白菜,各行各业很有服务理念。说过土耳其人好了吗?就是骗子也那么可爱。那次旅行,心灵上没有留下任何阴影。唯一的遗憾就是因为吃得太多,每天暴走居然还增肥了。

土耳其是个一定要重返的国度。什么时候呢?就2012吧!




路线:
Pamukkale(via Ankara/Izmir/Denizli)=>Kaş(Kekova-Simena/Kalkan/Demre-Myra)=>Antalya(Aspendos)=>Side=>Konya=>Şanlıurfa(Göbekli Tepe/Harran)=>Midyat/Hasankeyf=>Mardin=>Diyarbakir=>Istanbul