这次是父母要去坐阿拉斯加邮轮，我是全程陪同的代理兼司机，负责安排行程和上岸活动。这种旅行方式确实很适合老人和有小孩的家庭，至少不会担心把他们弄丢，而且随时都有一个可以休息的地方。
这个船乘下来，我对邮轮的印象好了很多，好像邮轮并不只是一个漂在海上的拉斯维加斯，胡吃海喝赌博行乐的糜烂场所。船上的体验和服务称得上完美。但是最让人印象深刻的，还是阿拉斯加的美景。
实际上我们不仅仅是坐船，还有前面几天的自驾，和邮轮公司的CruiseTour产品相似，只不过是自助版的。打乱时间顺序，准备分四部分写：
1. 准备工作
2. 船上的吃喝玩乐
3. 海上漂的日子
4. 岸上游的日子
准备工作
预订顺序：
应该是先订船，再订机票，再订旅馆和租车及其它服务。后面几个可以打乱顺序，反正可以取消。第一个总归要第一个订吧？
船公司和路线的选择：
阿拉斯加邮轮有很多选择，好几家公司做，就是同一家公司也有好几条路线。7天的有西雅图来回的，有温哥华来回的，也有单向的，一头是温哥华一头是Anchorage旁边的港口。然后还有10天的，12天的，14天的。一周以上的，直接踢掉，我不能接受在船上呆那么久。单向的阿拉斯加看得全，来回的只看一半，那就定单向吧。
然后，选哪家公司呢？前辈帖里看到能进入冰川湾国家公园的只有Princess和Holland America，所以变成2选1了。公主还是荷美呢？最后的选择完全就是看价钱了。
当时荷美有促销，这条船这个时段双人内舱899一人起价。但是真的到官网上去走一遍的时候，如果是3人舱的话，前面2个就变成每人1049了，外舱和阳台房输3个人进去根本不显示。后来有499的促销的时候，三人舱的价钱也是这样。但是HAL有一点好，这种三人舱四人舱，第三第四个人是免费的，不管成人还是小孩，后面两个人只付税费和小费。这个也和哪条船有关，南北向是这样，温哥华西雅图来回的船，第三第四个人还是收费的，比双人舱每人费用没有少多少。反正单数人口就是麻烦，不管是一个人还是三个人还是五个人。凑成双数价钱也好，选择也多。
再去看看公主，名字还是这家好听噢。查了一下价钱，双人舱就比HAL贵，第三个人加599。那就直接踢掉了。
然后就是选船了。HAL的南北向有两条船对开，Zaandam是2000年的，另一条船更加旧点。看照片还是Zaandam好，而且给她剪彩的是我喜欢的孪生姐妹演员Mary Kate & Ashley Olsen（这个理由好像很奇怪），最后订下了这条船。实际上我们时间也不是很机动，本来想选北向，最后北向买不到三人舱，只能选了南向。为什么北向比南向好？以后再说。
从代理那里订还是从官网订？查了几个网上卖cruise的portal，第三第四人的免费完全忽略不计，照样帮你每人几百块打上去。好处是有些On Board Credit。有些还会跳出来一个表叫你填，然后“We will call you back”。网上订东西，我只订即时报价即时订位的，Call来Call去烦也烦死，当中有中间人夹着也不舒服，除非折扣特别好。所以很快就很爽气地在官网上订好了。
最后就是前面2人的费用，再加每人80几刀的税费。还有每人每天小费11，下船以前付。实践证明，这里面完全没有花头，其他花费都在自己掌控范围之内。订位保留48小时，先付700定金（前面2人每人350），过了一两个月以后再付清余款。付得价钱应该就是正常无折扣价，但是父母大人在那等着船期定下然后买越洋机票，这种情况下也不可能等last minute的。后来真的last minute sale了，拿2个双人舱的价钱还比拿一个三人舱的低。
应该是先订船，再订机票，再订旅馆和租车及其它服务。后面几个可以打乱顺序，反正可以取消。第一个总归要第一个订吧？
船公司和路线的选择：
阿拉斯加邮轮有很多选择，好几家公司做，就是同一家公司也有好几条路线。7天的有西雅图来回的，有温哥华来回的，也有单向的，一头是温哥华一头是Anchorage旁边的港口。然后还有10天的，12天的，14天的。一周以上的，直接踢掉，我不能接受在船上呆那么久。单向的阿拉斯加看得全，来回的只看一半，那就定单向吧。
然后，选哪家公司呢？前辈帖里看到能进入冰川湾国家公园的只有Princess和Holland America，所以变成2选1了。公主还是荷美呢？最后的选择完全就是看价钱了。
当时荷美有促销，这条船这个时段双人内舱899一人起价。但是真的到官网上去走一遍的时候，如果是3人舱的话，前面2个就变成每人1049了，外舱和阳台房输3个人进去根本不显示。后来有499的促销的时候，三人舱的价钱也是这样。但是HAL有一点好，这种三人舱四人舱，第三第四个人是免费的，不管成人还是小孩，后面两个人只付税费和小费。这个也和哪条船有关，南北向是这样，温哥华西雅图来回的船，第三第四个人还是收费的，比双人舱每人费用没有少多少。反正单数人口就是麻烦，不管是一个人还是三个人还是五个人。凑成双数价钱也好，选择也多。
再去看看公主，名字还是这家好听噢。查了一下价钱，双人舱就比HAL贵，第三个人加599。那就直接踢掉了。
然后就是选船了。HAL的南北向有两条船对开，Zaandam是2000年的，另一条船更加旧点。看照片还是Zaandam好，而且给她剪彩的是我喜欢的孪生姐妹演员Mary Kate & Ashley Olsen（这个理由好像很奇怪），最后订下了这条船。实际上我们时间也不是很机动，本来想选北向，最后北向买不到三人舱，只能选了南向。为什么北向比南向好？以后再说。
从代理那里订还是从官网订？查了几个网上卖cruise的portal，第三第四人的免费完全忽略不计，照样帮你每人几百块打上去。好处是有些On Board Credit。有些还会跳出来一个表叫你填，然后“We will call you back”。网上订东西，我只订即时报价即时订位的，Call来Call去烦也烦死，当中有中间人夹着也不舒服，除非折扣特别好。所以很快就很爽气地在官网上订好了。
最后就是前面2人的费用，再加每人80几刀的税费。还有每人每天小费11，下船以前付。实践证明，这里面完全没有花头，其他花费都在自己掌控范围之内。订位保留48小时，先付700定金（前面2人每人350），过了一两个月以后再付清余款。付得价钱应该就是正常无折扣价，但是父母大人在那等着船期定下然后买越洋机票，这种情况下也不可能等last minute的。后来真的last minute sale了，拿2个双人舱的价钱还比拿一个三人舱的低。
话说船票订好，一件大事去掉。但是还不能休息。还要：
－订机票
常规订法，利用各大查票引擎。我们这里除了Alaska Airlines，几乎没有其他选择，一直要到七月以后UA才会有到Anchorage的直达。应该是Anchorage到达，温哥华离开，但是温哥华离开和西雅图离开，每人票价相差200，国际和国内的差别。所以是Anchorage进，西雅图出。
－订旅馆和租车
－订机票
常规订法，利用各大查票引擎。我们这里除了Alaska Airlines，几乎没有其他选择，一直要到七月以后UA才会有到Anchorage的直达。应该是Anchorage到达，温哥华离开，但是温哥华离开和西雅图离开，每人票价相差200，国际和国内的差别。所以是Anchorage进，西雅图出。
－订旅馆和租车
上船前有3天自驾，去Denali国家公园，还有Anchorage到Seward这一段，包括Kenai Fjords国家公园。旅馆订了2家：
Denali：Denali Park Hotel，99＋tax一晚的motel。
Anchorage：Super 8，AAA 折扣价95+tax一晚，Anchorage midtown，含早餐。
夏季阿拉斯加的旅馆很贵，随随便便就两三百了，而且还要早订。
2月时订6月的车，机场已经价钱很高。Anchorage downtown的Avis还是25一天的正常价，而且没有机场租车的额外费用。机场到Avis的taxi含小费25。
最理想的租车方法是Anchorage拿车，邮轮港口Seward还车。但是Seward只有Hertz一家租车行，开出180一天的天杀价。垄断真是可恶。
Denali：Denali Park Hotel，99＋tax一晚的motel。
Anchorage：Super 8，AAA 折扣价95+tax一晚，Anchorage midtown，含早餐。
夏季阿拉斯加的旅馆很贵，随随便便就两三百了，而且还要早订。
2月时订6月的车，机场已经价钱很高。Anchorage downtown的Avis还是25一天的正常价，而且没有机场租车的额外费用。机场到Avis的taxi含小费25。
最理想的租车方法是Anchorage拿车，邮轮港口Seward还车。但是Seward只有Hertz一家租车行，开出180一天的天杀价。垄断真是可恶。
－Transfer Service
如果机票和上船前一夜的旅馆是跟邮轮公司订的，那transfer是免费的。也可以订船票的时候一起付款订。但是买船票的时候还没有订机票，没法订transfer；买了船票以后就找不到哪里可以单独买transfer了。后来是自己找的第三方服务。
从Anchorage到Seward港口。
所有的选择在这里 http://www.anchorage.net/914.cfm 包括Anchorage到Seward的观景火车（75），官方的park connection motocoach（55），还有私人公司，有些还提供这一段的tour。最后订了一家叫“Alaska Transportation Group”的公司，每人37，不推荐。写了3个email再打电话才让那个听上去很年轻的经理弄明白接人的地点是downtown Avis，而不是机场Avis。这个也不复杂啊。然后说生意不好，自说自话把我们合并到另一个时段去，并且把transfer免费升级到transfer tour。但是那段我们前一天刚自己开过，那个tour重复了。
从温哥华港口到西雅图机场
订的是Quick Shuttle，拿到的折扣价每人51。这个跟HAL的就好，每人59，方便很多。但是这个信息上船前没找到，到了船上才知道，已经太晚了。
这一段实际上可以坐火车，是一段风景线路。但是火车只有早上一班和晚上一班是火车，其它班次都由巴士代劳。如果是从西雅图到温哥华，就可以坐早班或晚班火车，这是为什么北向邮轮比南向邮轮好的一个原因。
从Anchorage到Seward港口。
所有的选择在这里 http://www.anchorage.net/914.cfm 包括Anchorage到Seward的观景火车（75），官方的park connection motocoach（55），还有私人公司，有些还提供这一段的tour。最后订了一家叫“Alaska Transportation Group”的公司，每人37，不推荐。写了3个email再打电话才让那个听上去很年轻的经理弄明白接人的地点是downtown Avis，而不是机场Avis。这个也不复杂啊。然后说生意不好，自说自话把我们合并到另一个时段去，并且把transfer免费升级到transfer tour。但是那段我们前一天刚自己开过，那个tour重复了。
从温哥华港口到西雅图机场
订的是Quick Shuttle，拿到的折扣价每人51。这个跟HAL的就好，每人59，方便很多。但是这个信息上船前没找到，到了船上才知道，已经太晚了。
这一段实际上可以坐火车，是一段风景线路。但是火车只有早上一班和晚上一班是火车，其它班次都由巴士代劳。如果是从西雅图到温哥华，就可以坐早班或晚班火车，这是为什么北向邮轮比南向邮轮好的一个原因。
岸上游
－前面自驾部分的Denali国家公园不能自己开车，要提前订好shuttle bus或tour bus。Shuttle Bus有不同路线。我们订的是Eielson Visitor Center的shuttle bus，每人31.5，8小时。预订时每人多付10刀门票，到了那里凭年卡退到信用卡上。
2月把这些基本的订好以后，我就2个月没管这件事，一直等到四月份从南美回来，才想起来把阿拉斯加的旅游指导书读一下，看看有什么要做的。问了一个坐过阿拉斯加邮轮的朋友，她说邮轮最大的好处是什么也不用自己操心，靠岸要玩什么看船上提供的shore excursion就好。问她具体跟了什么excursion也说不清楚，只说一个火车好，但是不记得是停靠在哪里的时候坐的。算了，还是我自己研究吧。至于“什么也不用自己操心”的说法，实在不敢苟同。前面各种各样的预订已经费了不少功夫，阿拉斯加又不象在本土那样选择会那么多，找信息什么的就操够了心。不象平常机票订好，第一家旅馆订好，就可以出门了。还没有完，还有岸上游。
这是这条船的行程：
－前面自驾部分的Denali国家公园不能自己开车，要提前订好shuttle bus或tour bus。Shuttle Bus有不同路线。我们订的是Eielson Visitor Center的shuttle bus，每人31.5，8小时。预订时每人多付10刀门票，到了那里凭年卡退到信用卡上。
2月把这些基本的订好以后，我就2个月没管这件事，一直等到四月份从南美回来，才想起来把阿拉斯加的旅游指导书读一下，看看有什么要做的。问了一个坐过阿拉斯加邮轮的朋友，她说邮轮最大的好处是什么也不用自己操心，靠岸要玩什么看船上提供的shore excursion就好。问她具体跟了什么excursion也说不清楚，只说一个火车好，但是不记得是停靠在哪里的时候坐的。算了，还是我自己研究吧。至于“什么也不用自己操心”的说法，实在不敢苟同。前面各种各样的预订已经费了不少功夫，阿拉斯加又不象在本土那样选择会那么多，找信息什么的就操够了心。不象平常机票订好，第一家旅馆订好，就可以出门了。还没有完，还有岸上游。
这是这条船的行程：
Day Date Port Arrive Depart
0 05 Jun 2011 Seward (Anchorage), Alaska US 08:00 PM
1 06 Jun 2011 College Fjord CO
2 07 Jun 2011 Glacier Bay CO
3 08 Jun 2011 Haines, Alaska, US 06:30 AM 09:00 PM
4 09 Jun 2011 Juneau, Alaska, US 08:00 AM 06:00 PM
5 10 Jun 2011 Ketchikan, Alaska, US 11:00 AM 07:00 PM
6 11 Jun 2011 Inside Passage CO
7 12 Jun 2011 Vancouver, B.C., CA 07:00 AM
所以有3天的上岸，Haines，Juneau，Ketchikan。后面两个比较好办，上岸再找tour。同样的tour，船上的价钱要比船下的价钱贵很多。就是在物价很高的阿拉斯加，这种差别还是相当明显。比如Haines有个轮渡火车的White Pass Excursion，HAL就是把它包给轮渡公司，每人219；从轮渡公司直接买是179，完全一样的。订轮渡票的时候我打电话过去问，如果邮轮晚到怎么办，渡轮会不会开走。“不会的，邮轮不到，渡轮不开，因为你们的岸上游就是包给我们的。” 每个港口，一下船就有很多当地旅行社的摊子。听到他们在吆喝只要船上三分之一的价钱，而且好像还是真的。所以从船上订excursion，要么是不差钱的人，要么有onboard credit要用掉，否则真的很不合算。
Haines是个很麻烦的停靠点。北向停Skagway，南向停Haines。这是为什么北向比南向好的另一个原因。Haines本身是个很可爱的小城，还没有太商业化。但是它前后不着地，除非你就一天呆在那里看鸟钓鱼什么的，去那条主要的公路还是要先坐轮渡到Skagway。轮渡只有一家公司可以坐，半小时，每人来回68。
很多人去Haines/Skagway都是坐那个White Pass的火车。我们坐轮渡到Skagway，租车一路开到加拿大Yukon的White Horse。Skagway只有一家主流租车行Avis，又是垄断。四月时订六月只有full size，含税130一天。如果compact没订完的话，是75+tax。那个Haines－Skagway轮渡又多出了200，还把时间弄得很紧。不过去Yukon的一路美景，还是值了。
0 05 Jun 2011 Seward (Anchorage), Alaska US 08:00 PM
1 06 Jun 2011 College Fjord CO
2 07 Jun 2011 Glacier Bay CO
3 08 Jun 2011 Haines, Alaska, US 06:30 AM 09:00 PM
4 09 Jun 2011 Juneau, Alaska, US 08:00 AM 06:00 PM
5 10 Jun 2011 Ketchikan, Alaska, US 11:00 AM 07:00 PM
6 11 Jun 2011 Inside Passage CO
7 12 Jun 2011 Vancouver, B.C., CA 07:00 AM
所以有3天的上岸，Haines，Juneau，Ketchikan。后面两个比较好办，上岸再找tour。同样的tour，船上的价钱要比船下的价钱贵很多。就是在物价很高的阿拉斯加，这种差别还是相当明显。比如Haines有个轮渡火车的White Pass Excursion，HAL就是把它包给轮渡公司，每人219；从轮渡公司直接买是179，完全一样的。订轮渡票的时候我打电话过去问，如果邮轮晚到怎么办，渡轮会不会开走。“不会的，邮轮不到，渡轮不开，因为你们的岸上游就是包给我们的。” 每个港口，一下船就有很多当地旅行社的摊子。听到他们在吆喝只要船上三分之一的价钱，而且好像还是真的。所以从船上订excursion，要么是不差钱的人，要么有onboard credit要用掉，否则真的很不合算。
Haines是个很麻烦的停靠点。北向停Skagway，南向停Haines。这是为什么北向比南向好的另一个原因。Haines本身是个很可爱的小城，还没有太商业化。但是它前后不着地，除非你就一天呆在那里看鸟钓鱼什么的，去那条主要的公路还是要先坐轮渡到Skagway。轮渡只有一家公司可以坐，半小时，每人来回68。
很多人去Haines/Skagway都是坐那个White Pass的火车。我们坐轮渡到Skagway，租车一路开到加拿大Yukon的White Horse。Skagway只有一家主流租车行Avis，又是垄断。四月时订六月只有full size，含税130一天。如果compact没订完的话，是75+tax。那个Haines－Skagway轮渡又多出了200，还把时间弄得很紧。不过去Yukon的一路美景，还是值了。
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