Pura Vida, 纯净生活的国度：来自中国的礼物

青蛙巴士回首都的时候，先去centro的旅馆送人。看到San Jose市中心的模样，马上打消了在天黑以前过来逛一下的念头。虽说第一天就看到了可口可乐车站附近的颓废混乱，但是现在车窗外看到的景象，还有那些头发象稻草堆的流浪汉，都让我觉得不舒服。下次再来的话，应该还是会把首都跳掉。

旅馆定在La Sabana Park地区。那里看着还不错，有些欧美公司的办公楼和比较中高端的酒店。寂寥的周日傍晚，路上只有车，没有人。这里的地标建筑就是新落成的国家体育场，哥斯达黎加国家足球队的基地，造价一亿美元。这是一份来自中国的大礼。或者说，这是北京送给哥斯达黎加的各色慷慨礼物中的一份。

Pura Vida, 纯净生活的国度：Tortuguero

下一站是位于加勒比海岸的Tortuguero。Tortuguero是海龟地区的意思，因为海龟会到那里筑巢。现在不是海龟季节，去那里是为了体验另一种生态，Mangrove Forest，红树林湿地。

实用信息

Tortuguero Village的官网: http://tortuguerovillage.com/

去Tortuguero陆路无法到达，只能走空路和水路。Tortuguero Village是Tortuguero地区的中心村镇，从各度假村去village需要渡船。去Tortugero有多种方法，各种预算都可以。

从San Jose：

公车：这是最便宜的。先坐公车到Cariari，然后换车去Pavona码头，再接上去Tortuguero Village的船。7美元。官网上有详细信息。

自驾：可以把车停在码头，然后坐船，10元一天泊车费。

飞机：每天早上6点左右San Jose来回各一班，半小时航程。

Shuttle：多家公司经营，50元左右。

Hotel Package：包括在度假村package里的来回transfer。

Day Tour：旅行社组织的Tortuguero一日游。

从加勒比海岸：

快船：从Limon有船到Tortuguero。官网上有详细信息。

从Arenal：

Pura Vida Trips旅行社有45美元的transfer service，7:30出发，车程加船程6小时，有几家度假村要加10元。

Tortugero的度假村一般都不单独出售房间，需要买package，两天一夜，三天两夜，或七天。Package包括来回San Jose的transfer，其间所有餐饮，还有导游和指定活动。以我订的Evergreen Lodge为例，度假村的设施器材都是免费的，比如丛林徒步需要的套鞋，用来游览附近河道的木船或kayak。也有付费的自选项目，比如海龟季节的turtle tour，或是度假村里的canopy。是的，滑钢索的canopy。Evergreen有一组10根索的canopy，不是从树顶穿过，而是从树当中穿过。据说滑这个索可以上树，进树洞，有机会与猴子和树濑近距离接触。30美元。

从Geckotrail买了Evergreen Lodge的package。这家旅行社做re-packaging，可以从San Jose，Arenal或加勒比沿岸出发，再回到这三地之一。我的package是从Arenal出发，结束后回到San Jose。具体操作是，他们帮我订一个从Arenal出发的Interbus公司的shuttle，送到Guapiles的一家酒店。Evergreen从San Jose出发的package游客在这家酒店用早餐，于是在这里和大部队会合。两天一夜的包括一个village tour和第二天早上的canal tour；三天两夜的再多一个jungle hike，度假村里面有自己的丛林徒步道。

http://geckotrail.com/tour.htm?tid=tortuge

Evergreen来回San Jose的青蛙巴士。

Pura Vida, 纯净生活的国度：Arenal

实用信息

交通

La Fortuna是Arenal地区的中心城镇。从Monteverde到Arenal，可以坐St. Elena到La Fortuna的公车，比较绕路，当中要转车。还有就是bus-boat-bus的tourist transfer。说是3小时，实际上Monteverde那头1.5小时，坐船0.5小时，Arenal那边再0.5小时坐车。不止一家公司经营，官价25。两边对开，每天两班，早上8点左右和下午两点左右各一班。我坐的这家Eagle Tour，在两边都有office，应该可以拿到折扣价。
http://www.eagletours.net/pages/car_boat_eng.html

Pura Vida, 纯净生活的国度：Monteverde

实用信息

交通

从San Jose出发，每天有限班次到St. Elena。

从Manuel Antonio过去，是先坐Jaco/Punta Arenas方向的车到Punta Arenas，然后换乘Transmonteverde的巴士，3.5小时，（实际上开了4小时），票价3美元（还是4？）。每天3班，8:00，13:30，14:15。去Monteverde的公车注意防贼。车上有告示，只用英语写，开车前司机还特意招呼车上少数几个外国人看清楚。

从Manuel Antonio到Monteverde，每天有3班shuttle，车程4-5小时。早上7点左右两班，属于不同的公司，票价为49和55。下午2点一班，45。当时上午两班都不开，我只得用公车，9:30离开Quepos，5:30到达St. Elena。一个整天都花在挪这两三百公里地，真是心疼。

Pura Vida, 纯净生活的国度：Manuel Antonio

太平洋沿岸的Manuel Antonio及其同名的国家公园，是哥斯达黎加第二大旅游目的地。它的特色是，除了可以在公园里看到各种动物鸟类，还可以享受沙滩和海洋，欣赏海洋生物。附近的海域也是国家公园的一部分。

实用信息：

公车

从San Jose出发，每天有很多班直达车去Quepos/Manuel Antonio，145km，3.5小时车程，票价约4000colon，合8美元。经营的公司是Transportes Morales。注意：虽然各种数据都显示这班车从Coca Cola车站发车，这是错误信息。改了！现在是Tracopa车站，就是Tracopa公司发车的车站。从Coca Cola过去，taxi不会超过2000（警察说的)。

也可以从Coca Cola车站坐同一公司的车到Jaco，然后从Jaco转车到Quepos，但是要注意Jaco出发的末班车时间。

Quepos和Manuel Antonio之间8km，有公车连接，白天20分钟一班，车程约25分钟，票价250。Manuel Antonio下车后到公园入口步行大约10-15分钟。

离开Quepos的车，除了回首都的直达车，还有到Jaco/Punta Arenas方向的车，每天有几班，最后一班17:00左右发车。约230公里，3.5小时，票价约3.5美元。公司也是Transportes Morales。

所有公车信息仅供参考。哥斯达黎加的长途巴士属于第三世界，IT部门还没有成立。

国家公园

注意：每周一公园关门。


门票：外国人10美元，本国居民1600colon，全国统一价，适用于所有国家公园。官方向导20美元统一价。

公园内完全非商业化，有免费的饮用水，厕所，淋浴。食品自带。里面的海滩看着比外面好。

住宿

建议住在Manuel Antonio，而不是Quepos，尤其在没有车的情况下。Quepos一到晚上非常寂寥。公园门口就有各种档次的生态旅馆，从豪华度假村到hostel都有。

Pura Vida, 纯净生活的国度：火山与咖啡

第一天凌晨6点就到机场了。一过边检，就看到墙上那幅巨大的Pura Vida招贴画。这个Pura Vida，字面意思是纯净生活，本来以为就象“incredible India”一样，是一句哥国旅游业的官方广告语。后来发现很多旅行社的网站也会来这么一句，那也正常。然后联系package的时候和他们通email，最后总要“pura vida”地来一句。难道这个pura vida类似于中文里的“此致敬礼”，或是夏威夷的“Aloha”？无论如何，pura vida这个词听着就顺耳，还有那幅绿油油的青蛙配图也养眼，很绿很环保很生态。

今天想做的事情是去看Poas火山，再去参观一个咖啡种植园，然后赶18:00，最晚19:30的长途车去Quepos，晚上的旅馆订在那里。否决掉用公车，时间上太拖沓，每天就一班，10点到Poas火山国家公园，3:30才离开，这样一天只能做一件事情；否决掉租车，想到拿车验车还车找路停车加油这些麻烦事就头大。最后选择了报Gray Line公司的一日游，Poas火山，Doka咖啡种植园，还有Sarchi，Sarchi是个制造传统牛车的地方。全包价，网上预付，他们8:15到机场旁边的Holiday Inn Express来接人，结束以后送我到San Jose市中心的长途汽车站。冒险的是，如果飞机不幸晚点，我的70块钱就打水漂了，还要临时到租车公司去租台车。

https://graylinecostarica.crshuttles.com/one-day-tours/san-jos%2526eacute%253B/p%2526oacute%253Bas-volcano%252C-doka-and-sarch%2526iacute%253B-day-tour/

哥斯达黎加位于环太平洋火山带(Pacific Ring of Fire)上，属于地震和火山爆发经常发生的地区。哥境内有五座活火山，Poas是其中之一。Poas据说是世界上最大的活火山口。这个冒着硫磺烟雾的火山湖，pH值接近0，是世界上最酸性的湖泊之一。

Pura Vida，纯净生活的国度--哥斯达黎加九日生态之旅

耳边曾经飘过有关这个富裕小国的各种美妙传说，比如中美洲的瑞士，人间天堂，最幸福的国家，绿色环保可持续性发展的楷模。

哥斯达黎加共和国，国土面积51,100平方公里，人口457万（2011年数据）。头顶尼加拉瓜，脚踩巴拿马，左手太平洋，右手加勒比。哥斯达黎加属于中等经济的发展中国家，但是平均寿命达到79岁，教育医疗等各项衡量指数也高于地区平均值。

1948年内战结束，当时的总统宣布废除军队来抑制军事政变的频繁发生，只保留小规模的国防卫队。1949年废除军队被列入宪法，哥斯达黎加从此成为一个没有军队，以宪法制衡的民主国家。和周围政变内战不断的各中美邻国相比，哥斯达黎加堪比瑞士，平和富裕，生活安定，是个受欢迎的旅游国家和定居地。而对中国来讲，哥斯达黎加也有其特殊地位。她是第一个也是目前为止唯一一个同中华人民共和国建交的中美洲国家。自从2007年哥斯达黎加倒戈，短短几年，中国已经成为她的第二大贸易伙伴，并以此为台阶打开更广阔的美洲市场。

对于旅游者来讲，除了zip-line，white water rafting这些冒险旅游和极限运动项目，哥斯达黎加最吸引人的便是她的生态。40%的国土被原始森林覆盖，有着雨林，云林，火山，湿地，热带季节干旱林等各种生态系统。仅占世界0.03%的面积，却拥有5%的动植物品种，名副其实的地小物博。

劳工节去墨西哥画个圈：Puerto Vallarta，太平洋海岸的度假胜地

窃以为，一次完美的旅行一定要有一个腐败的结尾。无论是都市血拼还是海边养猪，都是对一路风餐露宿、劳顿颠簸的犒赏。所以此行的最后一站选在墨西哥太平洋海岸的度假胜地Puerto Vallarta。

Puerto Vallarta开发于50年代。60年代的时候，因为狗仔队到这里追踪报导伊丽莎白泰勒和Richard Burton的恋情，一下成为时髦的度假胜地。现在的Vallarta，以Centro为中心，北面是酒店区，南面也有酒店和一些很不错的海滩。Centro以北10公里是国际机场，12公里是长途巴士总站。以北20公里是新兴的酒店区Nuevo Vallarta，已经属于另外一个州。如果要住上一段时间，新区是很好的选择，又便宜条件又好。

Puerto Vallarta的公车系统很好，车次频繁，6、7个peso的票价，哪里都去，包括机场和长途巴士站。到Info去拿张地图，上面有详细的公车信息。在墨西哥旅行，游客就是不懂西语也可以很方便地使用公共交通，而不是象在有些国家那样被系统绑架，不得不坐出租。

我订了Centro以南5公里的Howard Johnson，http://www.costasurpuertovallarta.com/，是一家叫Costa Sur的酒店＋Time Share被Howard Johnson新近买下来的。门口就有公车去Centro，10分钟一班，10分钟车程，一直到晚上11点。

当时订这家，就是因为同样的价钱，突然从只包房间变成全包，过了两天又改了回来，还暗暗得意占了系统临时错误的便宜。Check in的时候，前台提醒预订下面有行小字，“午餐晚餐可以点三道，牛排、龙虾、虾类另收每客12美元”。原来是个有条件的全包，山寨的。后来到了餐厅，才知道要多付12刀的虾类还包括螃蟹，八爪鱼和鱿鱼，就是除了鱼以外的所有海鲜。

那就点鱼了咯，开胃鱼汤加主菜大蒜烧鱼。虽然发现菜单上大部分的东西都要加12刀，很不开心，不过凭良心讲，这两个鱼都做得不错，路边小饭店的厨师烧不出来这个水平。

餐厅在泳池边，是开放式的，于是吃饭的时候被蚊子包围。Waiter端着蜡烛来帮忙赶蚊子。算了啦，我要吃饭，蚊子也会肚子饿。Puerto Vallarta全包酒店腐败的第一夜就这样在蚊虫的轰袭中结束。

劳工节去墨西哥画个圈：Mazatlán匆匆而过

最后一站要去Puerto Vallarta，已经订好了两天的全包酒店。火车到达Los Mochis的时候已经过了23点，TAP公司从Mochis到Puerto Vallarta的直达车18点就开走了，去Vallarta要在Mazatlan转车。去Mazatlan，是坐去Guadalajara的车，非常频繁，半小时一班，不知道为什么她要卖给我一个半小时以后才开的那班。凌晨1点半的时候，终于可以上车睡觉了，好长的一天。车子很空，占了2个座位，5个半小时以后到达Mazatlan。Mazatlan是墨西哥太平洋沿岸最大的港口，也是一个开发较早的海边度假胜地。

转车有2个小时的时间。车站边看到这台可爱的敞篷汽车，问司机先生可不可以开一个小时左右的taxi tour。他说一小时不够，要一小时15分钟，开价200peso。觉得这个价钱公道的，就坐到后座，开始一路巡视Mazatlan了。

劳工节去墨西哥画个圈：From Chihuahua to Los Mochis，Chepe火车

这次九天旅程很重要的一部分就是去坐这个16小时的Chepe火车，从Chihuahua一路坐到Los Mochis。为此要上下画一个大圈，花上整整三天的时间，还要经过报出旅行警示的Chihuahua州和Sonora州。而且为了省时间，要坐两个过夜车。

Guanajuato到Chihuahua没有直达巴士。从Leon过去，有两家公司运行，Omnibus de Mexio和Chihuahenses，票价完全相同。Omnibus网站上购买有10%折扣，可惜购票的按钮一摁，纠结了好几分钟才返回系统崩溃的信息，回来发现信用卡的钱居然被扣了，还要打电话dispute。看来墨西哥网购巴士票不是很保险，就到柜台前多付10%买全价票吧。

Leon车站旁的小饭馆里点了一客Carne Asada。下一顿正正经经吃饭已经是三天以后的事情了。

Chepe铁路，www.chepe.com.mx，全称Ferrocarril Chihuahua Al Pacifico，是墨西哥北部一条著名的风景铁路线。因为战乱和资金的原因，这条600多公里的铁路断断续续造了100年，耗资1亿多美元。这条铁路会带你穿越墨西哥重要的景点，Sierra Madre的铜峡谷，Barranca del Cobre。

正确的方法是花上一星期左右的时间，火车上上下下，走走停停，小镇村落各处晃晃，才能比较深入地感受沿途的风景和人文。我被不止一个人提醒过这种“呼啸而过”地坐Chepe方式非常错误，无奈上班族假期有限时间缺乏，只能这样了。